南京首条跨省轨谈交通线——南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)正加紧施工中。澄莹北起自西善桥站国产 自拍，沿宁芜公路、景明大街敷设至省界，路过雨花台区和江宁区，共设车站8座，其中地下站4座，高架站4座。9月7日，
记者从南京市建委获悉，当今已有7座车站完成主体结构，7条盾构纯碎始发，高架段梁体已完成80%。
宁马城际西善桥站至发轫风井区间右线盾构机近日顺利采纳，完毕宁马城际线南京段首条盾构区间的领略。该区间全长658米，出西善桥站后向东朔方上前行，沿宁芜公路敷设。先后下穿老民房建筑物群、上跨既有7号线、下穿岱山东路立交桥及建宁撇洪沟，最终在发轫风井大里程端采纳。
在江宁滨江开导区景明大街国产 自拍，一条空中“长龙”照旧架起，这是宁马城际的高架段。江宁站位于景明大街与兴城路十字交叉口南侧，是一座大地三层高架站，一层为架空层、二层为站厅层、三层是站台层，当今车站主体已封顶，参加笼罩装修、开导装配阶段。
从车站横断面看去，江宁站结构呈“开”字形，是一种新式施工工艺。站在大地看，江宁站顶层配置有悬挑的钢梁结构。据了解，宁马城际的高架部分齐集当地东谈主文、地舆及左近环境，都缱绻了相比当代感的造型，比如江宁站的主题是“起航”，建成后会呈现风帆的造型。
宁马城际南京段澄莹全长约26.5公里，约一半为地下线，一半为高架线。当今，盾构区间内7台盾构机均在掘进，高架区间和明挖区间也在施工中。在盛安大路站至铜井站段，工东谈主正在进行简支梁模板架递次工。
宁马城际起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，阶梯全长54.23公里，共设站16座。建成通车后，将补皆南京和马鞍山两城间通勤交通短板，届时两市中心城区仅需30分钟即可完毕互通互达。
通信员宁建轩/当代+记者赵丹丹国产 自拍