2024年的北京车展上，初次参展的小米汽车成为新晋“顶流”，彼时，小米董事长雷军东说念主气爆棚，他点赞方程豹，体验理念念L6、蔚来ET7，逛遍比亚迪、北汽、东风汽车等车企展台，所到之处无不可为焦点，将北京车展推向流量飞扬。

本年的上海车展，备受外界体恤的雷军没来，但在车展首日，他在个东说念主微博发文谢谢大家到访小米展台，并暗示车展上每天都送5000顶棒球帽。他还喊话现场领到礼物的一又友在留言区贴张图。当日，“雷军每天免费送五千顶的帽子价值129元”的话题登上微博热搜。

相较于客岁的北京车展，本届上海车展的流量有所降温，车企大佬们都在使劲“卖车”：铆足劲推介自家新址品和新技艺，并与年青东说念主作念一又友。华为常务董事、末端BG董事长余承东现身上汽集团媒体发布会，他喊话上汽，“尚界”品牌首款车上市后展望销量会“大爆”，要上汽集团准备好充足的产能。小鹏汽车董事长何小鹏到访蔚来展台，与蔚来董事长李斌在蔚来ET9前“共舞”；比亚迪董事长王传福现身长安汽车等展台，激发现场世东说念主围不雅；长城汽车董事长魏建军在车展现场躬行驾驶坦克300攀岩；奇瑞控股集团董事长尹同跃更是跨界，现身上海车展B站展台，但愿带动中国汽车文化破圈……

    

余承东主抓“鸿蒙智行会客厅”

本年上海车展莫得大佬坐上车顶的名时局，各大品牌对于自家技艺与居品的宣传也更趋于感性与克制，但车企大佬们仍然很忙，现场签约、展台互访、演示新址品……大佬所到之处，仍激发浅薄体恤。

共同奔赴新造车十年的小鹏汽车和蔚来互动时时。何小鹏到访蔚来展台，与李斌在蔚来ET9前“共舞”。

蔚来ET9初次亮相上海车展，被摆放在蔚来展台最显眼的方位，收货于天行全主动悬架技艺，ET9达成“原地舞蹈”，赚足一波车展流量。除了ET9，蔚来本年将招待来居品大年。李斌在发布会上晓喻，蔚来品牌新款ET5、ET5T、ES6、EC6将于第二季度上市；第三代ES8将于第四季度上市。此外，乐说念L90初次亮相，将于第三季度上市委用；乐说念品牌第三款居品L80将在第四季度上市。

小鹏汽车方面，则在本次上海车展涌现了新款X9的进展。何小鹏先容，2025款小鹏X9上市7天内地大定6000台。小鹏汽车进程居品、组织架构的退换后，缓缓进入正轮回。2025年第一季度，小鹏汽车成为新势力品牌委用量第别称。在销量上暂时松语气的小鹏汽车在本届上海车展上展露了更大的“规划”。小鹏展台上，“AI改动宇宙”的巨幅PPT引东说念主戒备。

何小鹏不啻一次明确暗示，小鹏汽车是一家AI汽车公司。此次，他首度带着AI机器东说念主IRON亮相车展，他与IRON碰拳，让IRON挥手打呼唤，一系列互动让身高178厘米的IRON在现场体恤度颇高。何小鹏称：“十年前，新动力汽车照旧车展上的簇新事物，而目下也曾成了完全主力。下一个十年，我念念东说念主形机器东说念主也会越来越多地现身车展。”

一样赚足眼球的还有携四界共同亮相的鸿蒙智行。尊界依然奥秘，仅能参不雅外不雅，内饰还未公开。余承东依然很忙，他在现场开起了直播，“鸿蒙智行会客厅”拉着赛力斯董事长张兴海、奇瑞控股集团董事长尹同跃、北汽集团董事长张建勇研究对谈。余承东还与演员黄渤、马东等进行展台直播，并进入到内场体验了尊界S800。

    

此外，余承东还去到上汽展台为行将到来的“尚界”站台。他称，“尚界”品牌首款车上市后展望销量会“大爆”，要上汽集团准备好充足的产能。上汽集团总裁贾健旭晓喻，尚界首期过问60亿元，要为尚界品牌组建超5000东说念主的专科运营及技艺团队。据悉，尚界品牌的首款车型将于本年秋季上市。

备受外界体恤的雷军尽管没到上海车展现场，但他依然存在感十足。据悉，车缓期间，小米汽车展台每天免费发5000个棒球帽。车伸开幕首日，雷军在微博发文：“谢谢大家到访小米展台，现场领到礼物的一又友在留言区贴张图。”当日，“雷军每天免费送五千顶的帽子价值129元”相干话题冲上微博热搜。

    

对于雷军没来上海车展的原因。左证倾盆新闻报说念，小米公关总司理王化暗示，雷军很念念来现场，但时候有冲突。

据悉，小米汽车本年的销量方针是35万辆。本年2月27日，小米SU7 Ultra崇拜上市，售价为52.99万元，上市次日，小米SU7 Ultra大定就冲突了1.5万台。本年3月，小米汽车委用量超2.9万辆。小米汽车4月1日暗示：“目下产能进步获胜，有信心达成35万台全年委用方针。”

魏建军开车攀岩

除了造车新势力们集体“整活”，传统汽车厂商的大佬们也进展硬核。

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魏建军不仅与良马集团董事长王人普策在长城展台研究，还躬行上阵驾驶一辆坦克300在车展现场爬台阶攀岩秀车技，展示该车型在复杂地形上的行驶进展。“只好把标的扶好了，咱们长城的车是可靠的。”他说。

本次发布会上，坦克品牌发布了全球首发亮相的4.0T V8发动机与坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野。本年，坦克300虎克版还将挑战好意思国的越野圣地卢比肯演义念与摩押小镇。

值得一提的是，恰是在4年前的上海车展，坦克品牌崇拜成立。坦克品牌实践副总司理谷玉坤暗示：“四年间全球累计销量冲突65万辆。不外比起销量成绩，咱们更但愿创造属于中国私有的越野文化。”左证长城汽车产销快报，本年1-3月，坦克品牌销量为41，988辆。

另一边厢，王传福在腾势展台和粉丝合影，还现身长安汽车等展台进行体验。

本年，比亚迪全系品牌亮相8.1H馆，王朝网、海洋网、腾势、仰望、方程豹都带来了最新址品。其中，王朝网冲高，Dynasty-D王朝D级全尺寸见解车迎来首秀。过去，该款见解车量产后将会进入40万级商场。

比亚迪本年的销量方针550万辆，其中国际商场方针80万辆。这意味着国际商场为主要增量商场，打算本年国际销量同比增长超九成。对于比亚迪而言，国际A级车展不仅是新车型、新技艺的发布场，亦然面向国际用户和国际商场的进犯展示窗口。本届车展上，王传福躬活动比亚迪全球汽车想象大赛的获奖选手授奖。

“六旬老夫”尹同跃不仅为搜狐创举东说念主兼CEO张向阳交车，还在上海车展B站展台对话年青东说念主，他共享了奇瑞的出海鸿沟：2001年，奇瑞汽车就运转出口国际，目下也曾怒放22年中国汽车乘用车出口第一。

本次车展上，奇瑞一共亮相了53款车型，邀请了5000名国际经销商及互助伙伴参展，成为上海车展上最国际化的展台之一。据悉，奇瑞宣告进入出海3.0时期，即技艺立异，智造出海，缔造全球品牌。一季度，奇瑞集团累计出口汽车255，465辆，持续保抓月度、季度中国车企出口第一，平均每30秒就有一辆奇瑞销往国际。

本届上海车展上，各家车企大佬们或站上展台宣讲技艺，或躬行上阵实测新车功能建树。事实上，从华为、小米汽车进军汽车赛说念起，无论是传统车企照旧新势力都感受到互联网对汽车圈的冲击，不少车企意志到改动营销技能已接于现时。

展台之上，车企乃至产业链高卑劣的互动与对话随时献艺；展台之下，汽车商场淘汰赛打响，彼此间的互助与竞争感触良深。车企大佬们在本届车展的卖力无疑折射出当下车企对销量的渴求。当流量褪去韩国伦理电影网站，回来车展骨子，卖出更多车能力为本人争取更多留在牌桌的筹码。